최근 자동차 계약 대기자들의 가장 큰 관심은 역시나 내 차의 출고 일정입니다. 대전 소재 핵심 부품 협력사의 화재 사고 이후, 업계에서도 현대차와 제네시스 일부 라인의 납기 변동 가능성을 예의주시하는 분위기입니다.생산 현장에서 보면 자동차는 약 3만 개의 부품이 조립되는 정밀 기계입니다. 이 중 단 하나의 핵심 부품만 공급이 멈춰도 수천만 원짜리 차량 전체의 생산 라인이 흔들리는 구조입니다. 이는 제가 지난 23년간 생산관리 현장에서 가장 자주 목격하던 전형적인 공급망 리스크의 단면이기도 합니다.엔진 밸브가 생산라인 전체를 멈추는 이유이번 사태의 핵심인 엔진 밸브는 엔진의 흡기와 배기를 담당하는 필수 부품입니다. 제조업 현장에서는 이런 상황을 '싱글 소싱의 한계'라고 부릅니다.핵심 부품은 대체 협력사를 ..